1分28-欢迎您

                                                              来源:1分28-欢迎您
                                                              发稿时间:2020-06-04 22:30:38

                                                              根据调查报告,风挡结构玻璃破裂最大可能原因是遭遇了局部高温,而产生高温的原因是外部水汽渗入风挡内部空腔并存留,与电加温相关的导线被长期浸泡导致绝缘性降低,最终在风挡左下部拐角处的潮湿环境中产生了持续电弧放电,大量放热。

                                                              着陆后的地面检查证实,机身表面,特别是风挡脱落的右侧,存在大量划痕和点状凹坑。

                                                              意外则让人猝不及防。4月22日上午,澎湃新闻记者曾随同当时胡卫锋的主治医生一道进入华中科技大学同济医学院附属同济医院中法新城院区的ICU,记录下胡卫锋医生当时的状态。然而,当天晚上,本已病情平稳的胡卫锋突发“脑出血”,医院紧急抢救,直至6月2日不幸发生。

                                                              这暴露出了空中客车飞机在设计与制造方面的一系列问题:

                                                              机长位系肩带操纵侧杆时取用氧气面罩示意图 (黄圈为氧气面罩位置,由笔者添加)|图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                              风挡飞出后,驾驶台右侧的130VU控制面板整体飞出,飞控组件FCU翘起:

                                                              而对风挡的绝缘性进行抽样检测发现,不同风挡的绝缘性差异较大,且毫无规律可寻。在四川航空A320机队的测试中,风挡绝缘电阻最小13兆欧,最大1550兆欧,差了两个数量级。SGS对于9块返修风挡进行绝缘耐压测试,其中一块直接被击穿。

                                                              “自己感觉怎么样,精神状态?”冉晓问。

                                                              胡卫锋是5床,由于整个病区患者已不多,病房内只安置了他一个人的病床。当天上午的治疗信息显示,他留置胃管,给予肠内营养、MDR(多重耐药菌)。

                                                              而从1997年12月到2009年11月,空客A320/A330/A340共发生过6起风挡双层结构玻璃破裂事件,电弧放电产生的局部过热是主要肇因之一,其中两起事故更是直接发现了水汽入侵证据。